惠州如果实行国六排放标准，国三、国四、国五的车怎么办？

发布时间：2022-10-30 17:28:04

内容来源：互联网

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国六的排放标准和国五相比，整体标准提高了40-50%，一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%，除了标准严格以外，在2020年将推出符合国六排放的专用油，这对于老车而言无疑于是一场末日。对于车企的影响尾

国六的排放标准和国五相比，整体标准提高了40-50%，一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%，除了标准严格以外，在2020年将推出符合国六排放的专用油，这对于老车而言无疑于是一场末日。

对于车企的影响

尾气污染最主要的原因就是燃烧不充分，目前发动机热效率最高不过40%，想要在两年之内通过更新发动机技术达到排放标准，只有丰田、本田、奇瑞、大众这些技术宅能办到，但这样势必会花费大量研发资金，车企肯定不会这么干。

最直接的办法就是在尾气处理上面下功夫，在排气管处安装三元催化器，把有害气体通过化学反应转换成无害气体排出，这是最简单方法也是最省钱的办法，估计未来大多数车企都会这么干，所以对于车企而言压力不是特别大。

对国三、国四、国五的车有什么影响

对于国五的车主来说，卖车的时候保值率下降是肯定的，国四上路受到限制，国三、国二的车型不能上路，大量老车未来两年内都将进行报废。

对车主有什么影响？

国六排放标准过于严格，肯定会导致车企的造车成本上涨，羊毛出在羊身上肯定会从消费者身上赚回来，简单的说就是卖车价格降低，买车费用上涨，对于有钱人的影响不大，到时候跟不上节奏的还是刚需一族。

国六的提前出现加快了我国新能源车型的发展，未来将有大批老车面临淘汰，到时候如何处理又是一个问题。

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